什么是磨合期，其實(shí)就是在一定時(shí)間內，將直接接觸的這一部分磨掉，這段時(shí)期叫做磨合期。每輛新車(chē)售出后在車(chē)主手里都要經(jīng)歷一段磨合期。因為汽車(chē)組裝前，每個(gè)運轉的部件都是分別加工的，在加工零件時(shí)都存在幾何偏差，所以組裝后，有些運轉部件會(huì )局部直接接觸，潤滑油難以進(jìn)入摩擦表面，造成早期磨損。

  磨合期對汽車(chē)的影響：使用壽命及油耗影響很大，因為磨合期的磨損會(huì )使零件表面拉傷造成疤痕，這個(gè)粗糙的疤痕會(huì )增大摩擦阻力，這個(gè)疤痕還會(huì )容納金屬屑、油泥等含顆粒的雜物，這些雜物在運動(dòng)中會(huì )使磨損繼續擴大，最終會(huì )引發(fā)故障，所以磨合質(zhì)量決定著(zhù)整車(chē)的壽命。汽車(chē)在磨合期內需要磨合的部件有：發(fā)動(dòng)機曲軸、軸瓦、凸輪軸、缸套、活塞環(huán)、正時(shí)鏈等，變速器齒輪、摩擦片、制動(dòng)帶、同步器，主減速器、差速器、車(chē)輪軸承、剎車(chē)碟（鼓）剎車(chē)皮，輪胎面等。在磨合期內由于摩擦阻力大，消耗了發(fā)動(dòng)機的輸出功率，油耗較大，另外剎車(chē)系統不能達到最佳的制動(dòng)效果，所以也需要控制行車(chē)速度。因此在磨合期內要注意幾個(gè)事項：

  1.控制發(fā)動(dòng)機轉速：

  磨合期行駛不是控制汽車(chē)的行駛速度，而是控制發(fā)動(dòng)機的轉速，發(fā)動(dòng)機轉速控制在2000-3000rpm（汽油機）之間發(fā)動(dòng)機的負荷是最輕的，由于磨合期潤滑不良，過(guò)高的轉速容易使部件拉傷，轉速太低（擋位太高），發(fā)動(dòng)機做功的力量變成了沖擊，同樣會(huì )造成磨損，所以一定要勤換擋位，控制發(fā)動(dòng)機轉速。自動(dòng)擋汽車(chē)只需要把發(fā)動(dòng)機轉速控制在3000rpm以下就可以了。

  2.減少負載：

  磨合期由于不能達到最佳潤滑狀態(tài)，加重負荷會(huì )使磨損加劇，所以在前500公里內盡量減少負載，3000公里的磨合期內都不要超過(guò)最大負載的50%，磨合期后再逐漸增加負載。另外制動(dòng)系統沒(méi)有充分磨合，制動(dòng)效果不佳，也需要減輕負載。

  3.不要過(guò)早換油：

  汽車(chē)初裝油是磨合期專(zhuān)用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車(chē)廠(chǎng)還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油不要過(guò)早更換。不用擔心磨屑過(guò)多，因為它們會(huì )留在濾清器里，按照廠(chǎng)家規定時(shí)間換油就可以了。磨合期過(guò)后的首保換油也很重要，仍需使用較低粘度的機油，例如：SAE5W30的粘度。

  4.不要使用添加劑：

  新車(chē)主非常愛(ài)惜自己的新車(chē)，此時(shí)也最容易受人游說(shuō)購買(mǎi)一些所謂“保護用品”。磨合期機油加入添加劑后，會(huì )嚴重影響磨合效果，延長(cháng)磨合期，甚至會(huì )與機油添加劑產(chǎn)生化學(xué)反應，生成油泥或出現氣泡，氣泡會(huì )使油壓降低，同時(shí)使潤滑不良更加惡化，加快了磨損的速度，所以磨合期內不要使用任何添加劑。

  5.起步前預熱：

  新車(chē)在起步前一定要預熱，所謂預熱實(shí)際是給發(fā)動(dòng)機一個(gè)充分潤滑的時(shí)間，由于啟動(dòng)后潤滑油不能馬上到達摩擦表面，所以要等到潤滑油已到達所有需要潤滑的部件（尤其是渦輪增壓車(chē)型），才能起步。充分潤滑的時(shí)間會(huì )因氣溫、潤滑油粘度、機油濾清器的透過(guò)性的影響而不同，所以為確保潤滑到位，至少要一分鐘以上。

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