| 專(zhuān)用車(chē)企業(yè)發(fā)展需謹慎 |
| 發(fā)布時(shí)間：2011/11/18 9:25:38 瀏覽次數：2281 |
消防車(chē)|江南消防車(chē)|消防車(chē)廠(chǎng)家來(lái)自中國商用汽車(chē)網(wǎng)的報道：據悉，目前全國只有1000家企業(yè)擁有生產(chǎn)資格，其中湖北80家，數量為全國第三。想進(jìn)入專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域的汽車(chē)企業(yè)，只能靠收購重組原有資源。而在湖北的80多家專(zhuān)用車(chē)汽車(chē)廠(chǎng)里，大部分處在苦苦掙扎階段，儼然已是多地投資者“買(mǎi)戶(hù)口”的重點(diǎn)。
行業(yè)有意整改
說(shuō)到部分專(zhuān)用車(chē)企仍在苦苦掙扎，不免讓人聯(lián)想到專(zhuān)用車(chē)行業(yè)混亂的市場(chǎng)環(huán)境。由于一輛專(zhuān)用車(chē)售價(jià)少則數10萬(wàn)元，多則上千萬(wàn)元，利潤空間大，而國家規定專(zhuān)用車(chē)企業(yè)的注冊資金只需要2000萬(wàn)元，與乘用車(chē)20億元的“起步費”有天壤之別，所以專(zhuān)用車(chē)行業(yè)成為汽車(chē)工業(yè)的“盈利點(diǎn)”，許多民間資本對此相當“覬覦”。
這也間接導致專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)環(huán)境愈加混亂。典型的事例就是2010年9月成都新大地被罰事件。當時(shí)如果沒(méi)有央視《經(jīng)濟半小時(shí)》的報道，成都新大地這個(gè)低調的企業(yè)可能依然走在發(fā)財道路上�！督�(jīng)濟半小時(shí)》的節目中特別提到：十堰市很多個(gè)體生產(chǎn)企業(yè)均是用新大地商標進(jìn)行非法拼裝，而成都新大地十堰汽車(chē)廠(chǎng)是一個(gè)沒(méi)有獲批國家發(fā)改委和工信部生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。
據悉，成都新大地十堰汽車(chē)廠(chǎng)確實(shí)是十堰最大的拼裝車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，該企業(yè)有廠(chǎng)房但并無(wú)設備，只是將廠(chǎng)房租給不同的生產(chǎn)者，通過(guò)銷(xiāo)售合格證牟利。而非法拼裝車(chē)源源不斷地從成都新大地十堰汽車(chē)廠(chǎng)的廠(chǎng)區駛出。照市場(chǎng)行情估計，一輛卡車(chē)收取1000~2000元的合格證轉讓費。
2010年9月19日，工信部在網(wǎng)站上公布了對成都新大地的處理決定：自2010年7月26日起，責令該公司進(jìn)行為期6個(gè)月的整改，期間暫停該公司申報新產(chǎn)品和上傳載貨類(lèi)汽車(chē)產(chǎn)品合格證。處罰原因是成都新大地在未辦理項目批準手續、未獲得車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)準入許可的情況下，擅自設立十堰分公司，大量套用母公司的《公告》產(chǎn)品型號及合格證進(jìn)行生產(chǎn)和銷(xiāo)售。
這僅僅是一個(gè)事例，卻已經(jīng)明確反映出專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)環(huán)境的現狀。更值得注意的是，成都新大地事件是發(fā)生在2010年9月，而工信部在2009年7月發(fā)布了關(guān)于《專(zhuān)用汽車(chē)和掛車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規則》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《管理法則》)，意在提高專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品準入門(mén)檻，提高行業(yè)準入條件�？伞豆芾矸▌t》依然無(wú)法阻止行業(yè)內的違規違法行為。
企業(yè)并購將成趨勢
“一步到位的管理是不可能在短期內實(shí)現的。據我了解，從2009年開(kāi)始，對于專(zhuān)用車(chē)企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)的審批就變得非常嚴格，而獲得審批的專(zhuān)用車(chē)企業(yè)資質(zhì)上都會(huì )有二維條碼加以識別�！敝屑A南汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理連思龍告訴《商用汽車(chē)新聞》記者。
“現在基本不再批生產(chǎn)資質(zhì)，據悉僅有新疆地區的專(zhuān)用車(chē)企業(yè)還有機會(huì )通過(guò)審批，這主要是因為有政策支持�！比邮行潞瓴龑�(zhuān)用車(chē)有限公司銷(xiāo)售總經(jīng)理劉靜水表示，目前確實(shí)有很多地攤式的專(zhuān)用車(chē)企業(yè)沒(méi)有生產(chǎn)資質(zhì)，不過(guò)從國家層面來(lái)說(shuō)，在監管方面肯定是愈加嚴格。
“除了購買(mǎi)‘戶(hù)口’進(jìn)入該領(lǐng)域，并購也是現在的一種模式�！边B思龍表示，中集專(zhuān)用車(chē)廠(chǎng)近年來(lái)也是通過(guò)并購擴大規模和市場(chǎng)份額�！俺似髽I(yè)發(fā)展需要以外，就是行業(yè)發(fā)展的趨勢。目前國內專(zhuān)用車(chē)企業(yè)的數量太多，不僅僅是湖北，山東地區也很多，有資質(zhì)的和沒(méi)資質(zhì)的大概有2000家左右。所以，按照行業(yè)競爭規律來(lái)看，最終會(huì )慢慢走向并購，就好像重新洗牌�！边B思龍表示。
“并購其實(shí)就是資源優(yōu)化，這對行業(yè)整體發(fā)展比較有利。一來(lái)可以補充自己的產(chǎn)品譜系，二來(lái)可以擴充領(lǐng)地。例如，公司看好華南市場(chǎng)，可在這一區域的市場(chǎng)較為薄弱。通過(guò)市場(chǎng)調研，公司會(huì )考慮并購當地規模較小的專(zhuān)用車(chē)企業(yè)，從而提高市場(chǎng)份額�！边B思龍說(shuō)道。
對此，劉靜水也表示：“并購除了能夠獲得生產(chǎn)資質(zhì)，進(jìn)行產(chǎn)品優(yōu)化，借此提升品牌影響力也是一個(gè)主要方面�！�
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