高空作業(yè)車(chē)|高空作業(yè)車(chē)廠(chǎng)家|消防車(chē)|江南專(zhuān)汽:高空作業(yè)車(chē)一般要求配備上(作業(yè)平臺)、下(操作臺)兩套操作控制裝置,而且上、下操作應具有同樣地功能。國內目前大都采用電開(kāi)關(guān)控制電池閥實(shí)現上、下操作,國外除采用電控操縱外,還有采用液壓空操縱,高空作業(yè)車(chē)所有的方向控制,都應使操作方向和運動(dòng)方向一致,當松開(kāi)控制手柄時(shí),運動(dòng)件應能自動(dòng)回位或處在中立位置,并且不能因振動(dòng)等原因而離開(kāi)原位。
為了防止液壓升降的作業(yè)平臺因作業(yè)中出現故障而自由下沉,因而必須在液壓系統中設有安全裝置。國內一般采用平衡閥作為液壓缸的鎖定與下降超速保護裝置,并選用具有“{}”型功能的電磁閥進(jìn)行相應的控制。
對于采用電力-機械升降的作業(yè)平臺,應配有防止因電路或動(dòng)力傳動(dòng)故障而引起的作業(yè)平臺自由下降的安全裝置,對于靠單獨提升鋼絲繩或鏈傳動(dòng)實(shí)現作業(yè)平臺升降的系統,應有斷繩安全保護裝置,防止平臺的自由下降。
高空作業(yè)車(chē)應配備緊急停止裝置,并安裝在操作者的應急位置,發(fā)生誤操作時(shí),該裝置能有效地排除由此而產(chǎn)生的故障和危險,保護高空作業(yè)車(chē)和各機構的安全。在公路上進(jìn)行作業(yè)的高空作業(yè)車(chē),若車(chē)上的動(dòng)力傳動(dòng)裝置出現故障,而作業(yè)人員又困在高空作業(yè)平臺上,無(wú)法排除該故障,可能發(fā)生阻礙道路交通的事故。因此,高空作業(yè)車(chē)必須設置輔助下降裝置,如大型高空作業(yè)車(chē)可啟動(dòng)備用的動(dòng)力裝置,中小型高空作業(yè)車(chē)則采用手動(dòng)泵人工輔助下降。
折疊式高空作業(yè)車(chē)為防止作業(yè)平臺翻轉,則規定下臂處于接近水平狀態(tài)時(shí),上臂與水平面的夾角不允許超過(guò)78°。為此,在高空作業(yè)車(chē)上設置了限位行程開(kāi)關(guān),只要發(fā)生超過(guò)上述規定的情況,行程開(kāi)關(guān)立即斷電,液壓油卸荷,阻止上臂與水平面的夾角超過(guò)規定值。同時(shí),蜂鳴器報警,提醒操作人員注意,防止事故發(fā)生。
高空作業(yè)車(chē)的液壓或起動(dòng)支腿,也應設置安全保護裝置,防止支腿工作時(shí)液壓或氣動(dòng)管路發(fā)生泄漏故障而出現“軟退”。國內普遍采用液壓鎖(見(jiàn)圖5-28)進(jìn)行安全保護。有些作業(yè)車(chē)為了保證支腿的支承可靠,同時(shí)采用液壓鎖和機械插銷(xiāo)鎖定。另外,各支腿之間還應設有互鎖裝置,確保安全作業(yè)。在操作程度上規定:未支好支腿,工作裝置不得進(jìn)行作業(yè);而當進(jìn)行高空作業(yè)時(shí),支腿不得收回。
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