一、概述

    第一代消防車(chē)是射水消防車(chē)。

    世界上第一輛載有水泵的射水消防汽車(chē)誕生至今已有百年歷史，它大幅度提高了撲滅住宅、廠(chǎng)房、倉庫等A類(lèi)火災的消防作戰能力。

    第二代消防車(chē)是噴射化學(xué)滅火劑的干粉和泡沫消防車(chē)。

    發(fā)生在1914～1918年的第一次世界大戰有20萬(wàn)架飛機參戰。飛機、坦克、艦船需要大量燃油供應，促使石化工業(yè)快速發(fā)展，石化工廠(chǎng)林立。射水消防車(chē)難以撲滅燃油和石化工廠(chǎng)的大火。此后誕生的泡沫和干粉消防車(chē)大幅度提高了撲滅油氣大火的能力，至今仍是撲滅燃油、石化產(chǎn)品等火災的主力消防車(chē)。

    幾十年來(lái)第一、二代消防車(chē)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為“現役消防車(chē)”)在滅火戰斗中大顯身手，成為機動(dòng)型的快速到達火災現場(chǎng)撲滅大火的主戰裝備。但也暴露出自身存在著(zhù)的如下缺點(diǎn)。

    一是噴射出的滅火劑的彌散性差。大部分滅火劑很快墜落于地上和流失掉了，未能參與滅火。為撲滅大火，維持滅火劑在燃燒區的滅火濃度而不得不持續不斷地噴射滅火劑，以致造成了嚴重的水漬損失和對環(huán)境的化學(xué)污染；

    二是缺少驅散、吸收有毒煙霧的能力�，F代飛機、賓館、居民樓房、娛樂(lè )場(chǎng)所等人員集中的地方發(fā)生的火災，產(chǎn)生出大量有毒煙霧火災中有85％以上的人是因吸入火災產(chǎn)生的有毒煙霧而死亡的，遠多于受火災高溫而死亡的人�，F役消防車(chē)缺少驅散和吸收有毒煙霧的能力；

    三是噴射動(dòng)力不足。受汽車(chē)的結構強度與發(fā)動(dòng)機功率匹配的限制，現役消防車(chē)的動(dòng)力裝置大都在230千瓦以?xún)�，其功率質(zhì)量比值難以突破20千瓦/噸的限制。噴射功率的不足使得單臺或數臺消防車(chē)無(wú)法在短時(shí)間內向火場(chǎng)射出大流量滅火劑，削弱了消防車(chē)控制大火火勢和快速滅火的能力。為彌補噴射功率的不足，滅火戰斗要調用數十輛乃至更多的消防車(chē)聯(lián)合作戰，使得現場(chǎng)指揮調度復雜化，控制火勢和撲滅大火的持續時(shí)間長(cháng)，火災損失大。

    第三代消防車(chē)是噴射大流量細水霧、壓縮空氣泡沫、微粉態(tài)滅火劑和復合滅火劑的消防車(chē)。它將大比表面積的滅火劑以大流量、高速射流的方式射向火場(chǎng)，控制更大的三維空間，滅火劑與火焰有更大的接觸面積，顯著(zhù)提高了滅火劑的使用效率，減少了水漬損失和對環(huán)境的污染。其中以高速氣體射流為滅火劑載體消防車(chē)，還具有驅煙、降溫、通風(fēng)、吸收火災產(chǎn)生的有毒煙霧、阻隔熱輻射，掩護火場(chǎng)人員撒離的功能。

 二、第三代消防車(chē)的結構特點(diǎn)

    結構決定功能。第三代消防車(chē)滅火劑噴射系統在結構上與常規消防車(chē)有區別的一個(gè)特點(diǎn)，是以壓縮氣體的爆發(fā)力來(lái)增強滅火劑的噴射動(dòng)力和使滅火劑有更好的彌散性。

    1、渦噴消防車(chē)

    渦噴消防車(chē)是將航空渦噴發(fā)動(dòng)機作為噴射滅火劑的噴射動(dòng)力，將其安裝在汽車(chē)底盤(pán)上，配置常規消防車(chē)的水箱、泡沫滅火劑箱、水泵。渦噴發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生出4000千瓦的噴射功率，它以高速氣體射流為載體，使流量為80升/秒的直流水與高速氣體射流在加速器內發(fā)生撞擊，產(chǎn)生出大流量的“氣體-細水霧”射流（或“氣體-細水霧-超細干粉滅火劑”射流），實(shí)現了大比表面積滅火劑的遠距離、高強度的噴射，有效噴射距離可達80～100米，瞬間可覆蓋300平方米的火場(chǎng)面積，比常規消防車(chē)的滅火能力高出10倍。其功率質(zhì)量比大于100千瓦/噸。撲滅80平方米油池火僅需10秒，撲滅520平方米油池火僅需80秒。是世界上具有公路行駛能力的噴射噴射細水霧或復合滅火劑的功率最大的消防車(chē)，已在機場(chǎng)和油田消防中發(fā)揮出巨大滅火威力。用于油田、石化工廠(chǎng)、天然氣泵站、機場(chǎng)等需要快速撲滅油氣大火的場(chǎng)所的消防。

    我國研制出世界上唯一能?chē)娚渌�成膜泡沬滅火劑的渦噴消防車(chē)，以柴油為動(dòng)力燃料，以液壓馬達啟動(dòng)渦噴發(fā)動(dòng)機，可在行駛中啟動(dòng)渦噴發(fā)動(dòng)機，滅火性能優(yōu)于國外研制的同類(lèi)消防車(chē)。

圖1、卡威專(zhuān)用汽車(chē)制造公司生產(chǎn)的渦噴消防車(chē)

圖2、俄羅斯研制的渦噴消防車(chē)

圖3、德國研制的渦扇消防車(chē)

 2、細水霧消防車(chē)

    細水霧消防車(chē)利用壓縮氣體釋壓時(shí)迅速膨脹產(chǎn)生的動(dòng)能，將水射流切割粉碎生成高射速的用于消防滅火的“氣體-水霧”射流。壓力為1.0～1.2MPa的壓縮氣體在釋壓膨脹時(shí)將水系滅火劑切割成平均直徑為200µm米的超細水霧。水的流量達2～5L/s。該噴射裝置克服了世界上細水霧噴射的三大難題：一是克服了細水霧噴射不遠的難題，使細水霧的噴射距離大于25m；二是克服了細小水滴難以射入火焰中心區的難題，噴槍出口處的射速大于100m/s，高射速的細水霧射流產(chǎn)生出對火焰的很強沖擊力，可射入火焰中心區，大幅度提高了水系滅火劑的滅火效率；三是克服了細水霧噴頭不能產(chǎn)生泡沫珠的難題，可將水成膜滅火劑或A類(lèi)滅火劑噴射為泡沫射流，射出的泡沫可粘貼在垂直壁面上，使泡沫滅火劑的滅火效率獲得大幅度提高。細水霧還有吸收火災產(chǎn)生的有毒煙氣，降溫散熱的突出優(yōu)點(diǎn)，有利于救助火災中的遇險人員。細水霧消防車(chē)適合用于民宅、賓館、醫院、娛樂(lè )場(chǎng)所等有人場(chǎng)所或加油站等的消防滅火。

圖4、卡威生產(chǎn)的強細水霧消防車(chē)

 三、結束語(yǔ)

    第三代消防車(chē)開(kāi)辟了噴射細水霧滅火劑、冷氣溶膠滅火劑、壓縮機空氣泡沫滅火劑和復合滅火劑的新方式，增加了噴射不同類(lèi)型滅火劑的新手段，提高了滅火劑的使用效率，促使我國對新型消防車(chē)的研制進(jìn)入新階段。笫三代消防車(chē)仍在快速發(fā)展中。各代消防車(chē)各有所長(cháng)，相輔相成，組成一個(gè)更加完整的高機動(dòng)性消防裝備體系，將會(huì )在未來(lái)消防作戰中發(fā)揮更好的作用。

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